液压动力单元中很常见的一个零部件就是液压转换器，这在液压动力单元中，是起着非常重要的作用的，别名被称为液压动力式转换器。对于该零件的具体如何运行和工作的，一起来了解一下吧。

       转向器其实是一种齿轮机构，存在的作用就是做旋转和转向，使得机械的工作更加的快速和灵活。它是转向系的重要零部件。它的作用也是非常的大的，能够增大转向并且改变机械在运行过程中的力的方向，使得能达到工作中所需要的方向和力度。

       该类液压动力单元的零部件同样也被大量适用于其它的领域，比如说农业上的机械，船业的机械，园林的机械，工程的机械，等等，都缺少不了这类机械零部件。

       之所以被广泛使用是因为操作比较的灵活并且操作起来也是比较的方便的，哪怕是新手也是可以轻易操作的。并且在机械云装过程中，如果转向器不工作了，那整个机械也会无法运转和工作的。

       通过以上我们为您介绍的液压动力单元中的液压转换器的工作，希望让您更好的了解了液压动力单元

       在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。

       高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。

       动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。

       电机启动，三位四通电磁阀上升一端线圈通电，油缸上升。（如未上升，可改为另一端线圈得电）到达指定位置。单作用油缸上升是由两只双向止回阀线圈得电，然后上升。达到指定位置，上升动作全部完成。

       动力单元三位四通电磁阀下降控制一端线圈得电，双作用油缸下降。（双作用油缸上升与下降电机必须在工作的状态，它是靠液压油推动实现动作）单作用油缸下降是双向止回阀与附手动电磁阀同时得电来实现的。（此时电机可以关闭，它是靠自重油路接通下降的）单作用油缸，哪知双向止回阀接通哪只可以实现工作。上升时不需附手动电磁阀通电，下降时附手动电磁阀必须通电。